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跨国公司抢食车用化学品大餐 |
蓬勃发展的中国汽车工业将为配套的化学品生产商提供巨大的商业机会，跨国化工公司已在华建立相关产品生产基地以分享这一“盛宴”。
国际汽车制造商协会(OICA)近日称 ，中国已经成为全球主要汽车制造国之一，目前为世界第三大生产国。一些分析师甚至预测，到2011年，中国可能取代日本成为世界第二大汽车制造国。中国国内现已成为全球第二大汽车市场，中国政府已经宣布加大对汽车制造业投资，使汽车生产能力由2006年的720万辆提高到2010的2000万辆，届时中国国内汽车年销售额将达900亿～1000亿美元。
目前全球著名品牌，如大众、福特、戴姆勒－克莱斯勒和通用汽车均已在中国设立汽车生产基地。中国也产生一批本土汽车厂家如国有奇瑞汽车公司、长城汽车公司、吉利集团和华晨公司等。据全球咨询公司费罗斯特苏里文（Frost ＆ Sullivan）评估，2007年中国汽车销量约为880万台。
中国汽车业消费的化学品主要包括胶粘剂、合成橡胶、添加剂、防冻液、涂料、化学纤维、工程塑料、燃油添加剂等。目前中国汽车原始设备制造商（OEM）使用的化学品大部分由国内厂商提供。中国汽车工业未来的大发展将为化学品生产商带来巨大商机，正是看到了这一点，近年来，全球领先的化工企业纷纷来华建立了自己的生产基地。
巴斯夫公司工程塑料业务副总裁哈尔曼·阿道夫表示，越来越严格的各种环保法规，特别是中国对汽车尾气排放和安全行驶要求日趋严格，使配套车用高品质化学品市场前景广阔。巴斯夫公司的战略是为中国汽车制造商提供产品，而不是为单独某一家公司服务。目前，巴斯夫公司已为华晨、奇瑞汽车和吉利集团等几家汽车制造商提供汽车涂料的解决方案，最近又被长城汽车选为其海外市场涂料供应商。
此外，陶氏化学公司也已在武汉建立了胶粘剂、密封剂及其他化工产品生产基地，为中国汽车业提供服务。PPG实业也已向中国OEM生产商提供涂料及相关产品和服务。目前该公司已与奇瑞汽车公司形成密切的业务关系，并将协助奇瑞扩展全球业务。 |
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